samedi 20 novembre 2010

Retour sur le 32e Salon Epoqu'Auto, 5, 6 et 7 novembre 2010 (I) : le stand des Grandes Citroën Hydrauliques, hall 5, Village Citroën

Comme les années précédentes, l'Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques était présente à cette 32e édition du salon Epoqu'Auto, les 5, 6 et 7 novembre derniers.© Cliché Jean-Luc Lamaère © Cliché Michelle Guéritey © Cliché Michelle Guéritey
L'Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques exposait sur son stand situé dans le Village Citroën, Hall 5, deux très belles voitures de la marque : une GSX 2 d'un magnifique jaune Hélianthe, et une CX GTI 1977, vert Papyrus.
Ces deux voitures côtoyaient deux belles SM exposées par le SM Club de France. © Cliché Michelle Guéritey
Sur le stand de l'Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques, les visiteurs étaient accueillis par Jean-Marie Guéritey et Bruno Sobezyk Molina. On notait aussi la présence de Pierre André et de José (de Suisse), de Fabien, de Cyrille, Jean-Luc, et de Jochen de CX Basis d'Allemagne. © Cliché Michelle Guéritey - Jean-Marie Guéritey et Bruno Sobezyk-Molina.
Les visiteurs furent sensibles à la qualité des voitures exposées et n'ont pas hésité à échanger leurs impressions avec les responsables du stand. © Cliché Michelle Guéritey © Cliché Michelle Guéritey © Cliché Michelle Guéritey - Le CX CLUB DE FRANCE avait son stand tout proche de celui de l'Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques.
Le samedi à midi, un apéritif sympathique (avec notamment un délicieux jambon persillé apporté spécialement de Saint-Jean-de-Losne où ont lieu depuis quelques années les rassemblements des Grandes Hydrauliques) rassemblait tous les amateurs et amis des Grandes Hydrauliques.
© Cliché Michelle Guéritey © Cliché Michelle Guéritey
Notons le passage, entre autres, de Jean-François Ruchaud, président et organisateur de l'Euro Citro et le responsable du patrimoine Citroën Denis Huille. © Cliché Michelle Guéritey - Bruno, Jean-Marie et Jean-François Ruchaud.
Les responsables de l'Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques tiennent à remercier le Patrimoine Citroën ainsi que Laurent de Rocheprise, président de l'Amicale des clubs Citroën, pour le vaste espace dédié aux clubs Citroën et leur équipement avec moquette, pupitres et kakémonos.
Merci également à tous ceux qui sont passés nous saluer pendant le week-end. J.M.G. et M.G.

vendredi 19 novembre 2010

Retour sur le salon Epoqu'Auto 2010 (II)

L'Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques a présenté deux voitures de très belle qualité, tout d'abord une GSX 2, d'un magnifique jaune Hélianthe, pour fêter le 40e anniversaire de la Citroën GS, dont l'esthétique extérieure est signée Robert Opron, comme les CX et les SM.
© Cliché Jean-Luc Lamaère
© Cliché Jean-Luc Lamaère
Après les 2 CV, la GS et la GSA constituent le plus grand succès commercial d'automobiles Citroën, avec environ 2,5 millions de véhicules produits. © Cliché Jean-Luc Lamaère
© Cliché Jean-Luc Lamaère
Le moteur de la GSX 2 est un 4 cylindres en alliage léger, à refroidissement à air et disposé à plat. Dotée de deux arbres à came en tête, la cylindrée est de 1,222 cc. Sa puissance de 65 chevaux confère à la voiture, dont le poids est de moins d'une tonne, un tempérament vif.
La GSX 2 bénéficie, bien entendu, de la suspension hydraulique.
© Cliché Jean-Luc Lamaère
Seul exemplaire exposé à ce dernier salon Epoqu'Auto, la GSX 2 jaune Hélianthe, a obtenu un très grand succès auprès des visiteurs, si l'on en croit les commentaires tout au long du week-end.
© Cliché Michelle Guéritey
© Cliché Michelle Guéritey© Cliché Michelle Guéritey © Cliché Michelle Guéritey
La GSX 2 exposée a été restaurée en carrosserie et mécanique par José et Serge Dula du City Garage à Courtepin (Suisse). La sellerie a été confiée aux établissements Hureau, à Annecy (74). M. G.
© Cliché Michelle Guéritey - Jean Marie Guéritey avec nos amis suisses Pierre André et José.

jeudi 18 novembre 2010

Retour sur le salon Epoqu'Auto 2010 (III)

La deuxième voiture, exposée par l'Amicale des Grandes Citroën Hydrauliques dans le Village Citroën, Hall 5, était une CX 2400 GTI, vert Papyrus, de 1977 (année modèle 1978). Côte à côte, CX GTI vert Papyrus et GSX 2 Jaune Hélianthe donnaient au stand un air incontestablement "Seventies"… © Cliché Jean-Luc Lamaère
La CX 2400 GTI 1977 est la première CX de série dotée du 2,347 litres à injection et de la boîte cinq vitesses. Elle revendique une puissance de 128 chevaux DIN, atteint les 100km/h en 10,5 secondes et atteint tranquillement les 190 km/h. © Cliché Michelle Guéritey

A l'extérieur, la CX GTI, dessinée par Robert Opron, arbore de séduisantes roues en aluminium, des montants de vitres traités en noir mat, des phares anti-brouillard et un bandeau de coffre noir sur lequel le nom de la voiture se détache en caractères clairs.
A bord, la personnalisation n'est pas en reste. Michel Harmand, créateur de tous les intérieurs de CX (tableau de bord compris) compose un ensemble à l'esprit sportif.
© Cliché Michelle Guéritey
La CX exposée sur le stand a été restaurée, pour la partie peinture et carrosserie, par la Carrosserie Desmerger à Pierre Bénite (Rhône).
Autre CX exposée dans le village Citroën, une CX 2000 Pallas 1979 vert Dryade, sur le stand du CX Club de France. La permanence était assurée par le président du Club, Eric Duval, et d'autres membres de la région. © Cliché Michelle Guéritey
Les CX vertes sont assez rares ; cette année on en trouvait donc deux au Salon Epoqu'Auto… MG. © Cliché Michelle Guéritey

mercredi 3 novembre 2010

Sortie amicale d’automne dans la Gruyère (CH) le 10 octobre 2010


Au menu, fromage et dessert…
Pour faire rouler une dernière fois de la saison nos Citroën, Jean Luc Mouret, d’Estavayer-le-Gibloux, nous avait conviés à une sortie mêlant gastronomie et culture, dans le cadre verdoyant du Pays d’En Haut.

Après un pot d’accueil avec café, boissons et amuse-bouche chez Jean-Luc, nous avons pris la direction, par la route cantonale, de la Chocolaterie Cailler à Broc/Gruyère, pour une visite dégustation. Nous avons aligné, sur le parking, nos Citroën, de la GS à la Xantia Activa.
Ensuite repas convivial dans le bourg médiéval de Gruyères, à la Fleur de Lys, avec au menu, comme il se doit, une délicieuse fondue.


Après le repas et une visite du bourg de Gruyères, il était l’heure de se séparer car pour certains (venant d’Autriche et de France) la route du retour était longue. Un grand merci à Jean-Luc Mouret pour avoir organisé cette journée fort sympathique et riche en découverte.
Jean-Marie Guéritey

mardi 2 novembre 2010

Sortie des clubs Citroën suisses à Sursee (CH) le 12 septembre 2010

Pour profiter des derniers beaux jours, les clubs Citroën suisses ont organisé le 12 septembre 2010, à la Concession Citroën de Sursee (près de Lucerne), un rassemblement tous modèles. Sur place un beau plateau nous attendait, de la type A à la Xantia.
On peut souligner la qualité habituelle des restaurations automobiles en Suisse.
José Dula était, bien entendu, présent avec une délégation de DS et une magnifique GS X2. Une belle initiative des clubs suisses allemands qui, nous l’espérons, sera réitérée l’an prochain…. Jean Marie Guéritey.
Le "gang" des Tractions...
Une DS de 1957DS ailes cendrier, début des années 60Les DS avec, notamment, un cabriolet ChapronRestauration "à la suisse" d'une caisse de DSLes SMSM or de Simiane métaliséGSA beige tholonetBX en tricolorCX 25 GTI gris perléUne CX 25 GTI, rouge florentin